
Как считается рентабельность перевозок по заказам, машинам и клиентам в 1С:ТЛЭ УАТ КОРП, откуда берутся доходы и расходы по заказу…
2 июля 2020 года Андрей Гарифов, руководитель направления «Имитационное моделирование» в NFP, выступил с темой «Имитационное моделирование в области логистики».
Обсудили следующие темы:


Как считается рентабельность перевозок по заказам, машинам и клиентам в 1С:ТЛЭ УАТ КОРП, откуда берутся доходы и расходы по заказу…

Какие показатели эффективности логистики отслеживать на каждом этапе, от прогноза спроса до финансов, почему у логистов и финансистов расходятся цифры…

Из чего складывается себестоимость перевозок на своём и привлечённом транспорте, как разложить цену доставки по этапам маршрута и распределить общие…

Интернет вещей (IoT) значительно меняет транспортную отрасль: рынок «умных» автомобилей и подключённой инфраструктуры продолжает расти, а поездки становятся всё более…

Разбираем, как WMS закрывает три опоры экономики 3PL - биллинг за услуги, мультиклиентность и прозрачность для поклажедателя.
Прошедший Запись вебинара: отчётность по перевозкам в 1С:ТЛЭ УАТ КОРП и аналитика в Visiology. Полная стоимость доставки по этапам, дашборд логистики компании и ИИ-агенты Cortex.
Прошедший Разбираем на реальных кейсах, как правильно заполнять ЭТрН в 1С-ЭПД и не переделывать документ из-за одной ошибки.
Прошедший Как выйти из порочного круга дефицитов или излишков? Ответим 21 мая в 13:00 на вебинаре, который перевернет представление об управлении запасами и производством.