Транспорт и логистика

Ключевые боли логистических отделов и руководителей по цепочкам поставок

Логистика — это «кровеносная система» бизнеса, но без автоматизации она становится источником потерь, простоев и хаоса.

• Хаос на складе — товар лежит «где попало», сотрудники часами ищут нужную позицию, ошибки при отборе и отгрузке, нехватка мест хранения.
• Простои транспорта и неоптимальные маршруты — машины ждут погрузки часами, маршруты строятся «на глаз», порожний пробег съедает прибыль.
• Излишки на складах при дефиците на полках — миллионы заморожены в товарах, которые не продаются, при этом клиенты жалуются на отсутствие позиций.
• Ручное управление железнодорожными отправками — формирование составов, расчёт тарифов, маневровая работа — всё в Excel или «в голове» у диспетчера.
• Поиск заявок на грузоперевозки — ручная рутина — менеджеры часами мониторят биржи, рискуя пропустить выгодный рейс.
• Отсутствие прозрачности движения грузов — непонятно, где находится товар, когда он будет на складе, почему задержка.

Мы знаем эти проблемы не понаслышке. И у нас есть решения, которые уже работают в «Северстали», «Евраз НТМК», «Газпромтрансе».

Что автоматизируем: полный контур логистики

Управление складом (WMS)

Внедряем 1С:WMS для автоматизации всех складских процессов — от приёмки до отгрузки.

• Автоматизация всех складских операций — приёмка, размещение, хранение, отбор, упаковка, отгрузка
• Работа с ТСД (терминалами сбора данных) — сотрудники получают задачи на терминал, сканируют штрихкоды, фиксируют операции
• Адресное хранение и динамическая оптимизация мест — система сама подсказывает, куда положить товар и откуда его взять
• Контроль серийных номеров и сроков годности — FEFO (First Expired, First Out) для скоропорта
• Интеграция с ERP, учётной системой и транспортными компаниями — единый контур

Управление транспортом (TMS) и оптимизация маршрутов

Автоматизируем транспортную логистику: от планирования маршрутов до контроля исполнения.

• Планирование маршрутов с учётом загрузки, временных окон, пробок — оптимальные схемы доставки
• Управление загрузкой транспорта — паллеты, объём, вес, совместимость грузов
• Отслеживание транспорта в реальном времени (GPS/ГЛОНАСС) — где машина, когда будет, нет ли отклонения от маршрута
• Автоматический расчёт стоимости перевозки и выбор перевозчика — сравнение тарифов, загрузка в ERP

Управление цепями поставок и запасами (DDMRP)

Внедряем методологию DDMRP через продукт DD Flow — управление запасами на основе реального спроса.

• Динамические буферы запасов вместо фиксированного страхового запаса — система сама подстраивается под сезонность и колебания спроса
• ABC- и FMR-анализ — выявление неликвида и позиций с риском дефицита
• Сокращение излишков при росте оборачиваемости — меньше замороженных денег на складе
• Внедрение за 2–6 месяцев с интеграцией в 1С:ERP

Имитационное моделирование транспортной и ЖД-логистики

Создаём цифровые двойники для оптимизации сложных логистических систем — особенно для ЖД-транспорта.

• Разработка имитационной модели ЖД-инфраструктуры (проект «Газпромтранс») — оптимизация движения составов, маневровой работы
• Оптимизация формирования групповых отправок вагонов (проекты «Северсталь» и «Евраз НТМК») — учёт тарифов РЖД (скидки до 23%), расстановка вагонов на путях, приоритеты цехов
• Моделирование портовой и морской логистики — отгрузка на экспорт, обработка судов
• Прогнозирование загрузки и простоев — на основе имитационной модели
• Формирование локального центра компетенций по имитационному моделированию — обучение сотрудников

Роботизация логистических процессов (RPA)

Программные роботы берут на себя рутинные операции, освобождая логистов для анализа.

• RPA-робот Евгений — автоматический мониторинг бирж грузоперевозок (Cargomart, Loginet, ATI, и др.) поиск заявок по заданным параметрам, передача менеджерам. Работает 24/7, не пропускает рейсы.
• Роботизированная сверка актов с контрагентами — исключение ручного труда и ошибок
• Автоматическое формирование транспортных документов — ТТН, путевые листы, счета

Технологии, которые мы применяем для логистики

Управление складом — 1С:WMS Логистика. Управление складом

Флагманское решение 1С для автоматизации складов любой сложности — от небольшого склада до распределительного центра.

Управление цепями поставок — DD Flow

Собственная разработка, реализующая методологию DDMRP. Внедряем за 2–6 месяцев.

Имитационное моделирование — AnyLogic, AnyLogistix

Цифровые двойники ЖД-инфраструктуры, портов, складов. Официальные партнёры AnyLogic.

IIoT и мониторинг — AggreGate (Tibbo)

Промышленный интернет вещей для сбора данных с транспорта, датчиков склада, оборудования.

Роботизация — PIX RPA, UiPath

Готовый робот Евгений для поиска заявок на грузоперевозки, автоматизация сверок и документов.

Эффект для логистики: цифры и результаты

Внедрение автоматизации логистических процессов даёт измеримые бизнес-результаты. Данные основаны на реальных проектах.

Окупаемость проектов автоматизации логистики — от 6 до 18 месяцев.

Преимущества офиса NFP в автоматизации логистики

Выбирая проектный офис NFP для автоматизации складской и транспортной логистики, вы получаете партнера с уникальной комбинацией экспертиз.

• Опыт в логистике — проекты для «Северстали», «Евраз НТМК», «Газпромтранса»
• Экспертиза в имитационном моделировании — официальный партнёр AnyLogic, один из лидеров в РФ и СНГ
• Собственная разработка — DD Flow — управление запасами на основе реального спроса (DDMRP)
• Готовый RPA-робот Евгений — для поиска заявок на грузоперевозки, внедрение «из коробки»
• Экспертиза во внедрении WMS и TMS — 1С:WMS, интеграция с ERP и транспортными системами
• Статус «1С:Центр ERP» — высший уровень компетенции в работе с ERP-системами 1С
• Топ‑35 консалтинга России — рейтинг RAEX 2023

Как начать автоматизацию логистики: пошагово

Мы не предлагаем «внедрение всего и сразу». Начинаем с аудита и быстрых побед.

Шаг 1. Аудит логистических процессов — 2–3 недели

Наши эксперты изучают ваш склад, транспортные потоки, управление запасами, ИТ-ландшафт. Результат: дорожная карта с приоритетами.

Шаг 2. Выбор приоритетного направления

Вместе определяем, с чего начать:

• Внедрение WMS — если на складе хаос, ошибки при отборе и отгрузке
• Внедрение DDMRP (DD Flow) — если заморожены миллионы в излишках или страдаете от дефицита
• Имитационное моделирование ЖД-инфраструктуры — если сложная маневровая работа, простои, неоптимальные отправки
• Роботизация поиска заявок (робот Евгений) — если менеджеры тонут в мониторинге бирж

Шаг 3. Быстрая победа: робот Евгений для поиска грузоперевозок

Внедрение RPA-робота Евгений занимает до 1 месяца. Вы сразу видите эффект: робот 24/7 мониторит биржи, менеджеры занимаются только отобранными рейсами.

Шаг 4. Масштабирование на весь контур

После первых успехов разворачиваем WMS, TMS, DDMRP, имитационное моделирование.